hi-end驾势classe的分体式前后级相当昂贵，尤其是的单声道放大器，寻常百姓难以问津，我们把焦点集中在售价相对廉宜的合并机上。在“驾势”目前的产品目录上，立体声合并式放大器有两个型号，一个是端的cap-101，另一款便是这次专题要评介的cap-151，其功率比cap-101大一些，算是“驾势”入门级系列中的“高一端产品”。cap-151只是“驾势”的入门级功放，可它却拥有寻常合并机难以比拟的性能。先来看看数据吧。8ω负载下的输出功率为每声道150w（rms），4ω时---225w每声道，台合并式放大器，倒象功率---的分体式前后级。cap-151的总谐波失真加噪声（thd+n） 还不到0.005%，也非普通产品轻易能够达到。cap-151的内在。从重达15.9kg的份量来看，就能猜到这是一台非常实在的功放，cap-151的用料相当扎实，完全是---级的手笔。驾势cap-151功放保护维修；classe ca-2300后级开机保护检测维修。
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cap-151机器的外壳用近2mm的 钢板制作，顶盖由3mm厚的铝板弯折而成，烟台驾势后级，面板厚达9mm，感觉机箱上站一个200斤的大胖子 也压不跨，呵呵。坚固无比的机箱自然是机器份量的一部份，不过，驾势后级两边声道声音不平衡维修，更主要的重量来自 cap-151---的电源部分，一个功率超过400va的大型环形变压器和总容量65800μf的滤波电 容为输出提供了充沛的能量供应，值得一提的是，cap-151的滤波电容由多个容量相对较小（每个4700μf）的电容并联而成，这样做的好处是总的等效阻抗比使用单个的大容量电容
要小，有利于减小电源内阻，classe驾势维修用原厂配件，提高瞬时功率输出能力。元器件方面，高的密封继电 器、op2134/op27运放、dale牌金属膜电阻，都是实实在在的---级靓料。架势cap-151 功放开机保护无声修复展示图，整机采用双单声道结构，电路为全平衡式设计，负责正相信号放大和反相信号放大的电路
完全对称，能获得优异的失真度指标和---的瞬态性能。classe功放---维修中心，输入级采用低噪声结型场效应 管，输出级为大功率高速mosfet管，取其频响宽、线性好、过载能力强的优点，驱动级用 双极型晶体管，驾势后级cap-101烧保险，以获得较高的增益，简化电路结构。对于大多数的聆听情况，功放的输出
功率只占其额定值的一小部份，大部份功率作为储备，用来满足瞬时的大动态尖峰信号。
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